Jorge Rodrigues com quarto lugar Troféu Abarth 695 Assetto Corse Europeu

Jorge Rodrigues começou este fim-de-semana a sua participação no Troféu Abarth 695 Assetto Corse Europa com um quarto lugar.

O piloto de Braga nesta jornada inicial da competição, que teve lugar no circuito francês de Digione, juntou ainda um quinto lugar na segunda corrida. No entanto, teve algumas dificuldades inerentes a ser a sua primeira experiência com este carro, diferente do Abarth 500 que utilizou o ano passado, isto para além do desconhecimento total da pista onde teve lugar a prova.

Jorge Rodrigues começou com dois sétimos lugares nas duas sessões de qualificação e na primeira corrida ainda ganhou algumas posições; “Como foi tudo decido á última hora, só vi o carro na quinta-feira à noite e apenas tomei contacto com ele na sexta-feira nos treinos livres. O carro não estava afinado como deve ser e tive que ir melhorando a afinação, mas só consegui ser sétimo nos dois treinos cronometrados”, começou por explicar Jorge Rodrigues, falando depois da primeira corrida: “Foi com chuva e isso ajudou-me um pouco. Aos poucos fui melhorando, apesar de ter andado no décimo lugar, mas recuperei e fui quarto”.

Para a segunda corrida, a esperança voltava a ser grande para tentar o melhor resultado possível: “Esta prova já foi com o piso seco e voltei a apostar forte, mas só deu para recuperar dois lugares em relação à partida e fui quinto classificado. Foi uma corrida normal, mas não consegui colocar o carro ao meu gosto”, esclareceu o piloto, realçando que o futuro pode ser melhor: “Terei que, para a próxima corrida, testar e tentar afinar o carro melhor”, concluiu.

Troféu Abarth 695 Assetto Corse Europeu e Italiano

Jorge Rodrigues ambiciona a vitória

 

Jorge Rodrigues vai voltar a apostar no Troféu Abarth Europa e Itália, repetindo as duas competições mas desta vez com a versão 695 do carro italiano.
Depois dos bons resultados obtidos no ano passado, o piloto de Braga que, recorde-se, é o promotor do Troféu Abarth 500 em Portugal, decidiu elevar a fasquia e passar para a categoria superior ao Abarth 500.
Esta outra versão do carro italiano apresenta performances diferentes. Desde logo destaca-se a maior potência, caixa de velocidades sequencial e travagem melhorada, entre outros aspetos que o tornam mais competitivo.
Jorge Rodrigues vai começar a sua participação no fim-de-semana de 11 e 12 de Maio no circuito francês de Digione, traçado onde nunca correu, numa prova que conta apenas para a competição europeia: “Foi tudo resolvido em cima de hora, mas vou estar presente e com francas esperanças de lutar pela vitória”, refere o piloto, com grandes expetativas para esta época, prosseguindo: “Não escondo que este ano, tal como na época passada, quero lutar pelas vitórias, quer corrida a corrida, quer no final do ano. Para esta primeira prova, sei que vou um pouco limitado, pois não tive oportunidade de testar este novo carro nem conheço a pista”.
De qualquer forma, a motivação é muita num ano que não vai ser fácil para o piloto que foi segundo na competição italiana e terceiro na europeia em 2012: “Se juntarmos as minhas corridas com a organização do Troféu em Portugal, não vou parar até Outubro. Mas estou pronto para enfrentar mais este desafio e espero que seja coroado com êxito”, concluiu Jorge Rodrigues.
O Troféu 695 Assetto Corse Europeu é composto por seis jornadas e o Italiano por cinco. No calendário das competições apenas três são coincidentes nos circuitos de A1 Ring, Varano e Monza.

Jorge Rodrigues é vice-campeão italiano

 

Jorge Rodrigues conseguiu ser vice-campeão do Troféu Abarth 500 – Itália que teve a sua derradeira jornada este fim-de-semana no circuito italiano de Monza.
Nesta última prova do calendário da competição, que também era pontuável para o Troféu Europeu, o piloto de Braga conseguiu, neste último, ser o terceiro classificado final.
Consciente que a tarefa de lutar pelos dois títulos não era fácil, à partida para esta dupla corrida de Monza, Jorge Rodrigues apostou tudo, mas os treinos não correram como desejado: “Tive alguns problemas com o carro, nomeadamente no diferencial, e isso apenas deu para ser sexto e sétimo nas duas sessões”, explicou o piloto.
Para a primeira corrida, a ordem era atacar ao máximo e isso foi conseguido: “Sim, a meio da já estava em primeiro, mas devido a um acidente, fiz uma travagem em cima de óleo o que originou num peão. Perdi algum tempo e só deu para ser segundo do troféu italiano e terceiro do europeu”.
Com as contas a ficarem mais complicadas, antes de alinhar na segunda corrida, a sua equipa trocou o diferencial do carro e isso notou-se: “Arranquei da sétima posição, e na terceira volta já estava na frente. Ainda consegui quatro a cinco segundos de vantagem e foi só gerir até final. Fiz ainda a volta mais rápida da corrida e terminei a época com vitórias nos dois troféus”,
Em termos de balanço, apesar de ter ficado um pouco triste por não conseguir o principal objetivo: “Acho que foi uma boa época e ser segundo num troféu e terceiro noutro, acaba por ser bom, mas efetivamente podia ter sido melhor, ”concluiu Jorge Rodrigues.

Jorge Rodrigues na luta pelo título em Monza

 

Os Troféus Abarth 500 – Itália e Europeu terminam no fim-de-semana de 20 e 21 de Outubro no circuito italiano de Monza, com Jorge Rodrigues na luta pelos títulos finais.
O piloto de Braga está mais bem posicionado na competição italiana, onde ocupa a segunda posição, que na europeia, onde é terceiro, mas chegados à derradeira prova a intenção é apenas vencer as duas corridas do programa para ver as contas depois.
Conhecedor do traçado, Jorge Rodrigues sabe que a tarefa não é fácil, mesmo tendo em conta que pode deitar fora o seu pior resultado da temporada para apurar a classificação final: “Sei o que vou encontrar e também sei que a tarefa não é fácil, sendo mais complicada no troféu europeu que no italiano, onde não dependo apenas de mim. De qualquer forma, tenho de me esforçar ao máximo e vencer as duas corridas para poder manter intactas as esperanças de me sagrar campeão”.
Seja como for, o fato de já ter vencido por quatro vezes em dez possíveis na competição transalpina, falhando o pódio apenas duas vezes, fornecem ambição para lutar pelo triunfo final: “Sim, tenho que encarar esta última jornada do ano com esse espírito e esse objetivo. Sei que os meus principais adversários também estão a encarar esta visita a Monza da mesma forma, mas tenho apenas que me concentrar no meu trabalho e esperar que no final possa sorrir com os resultados obtidos, “concluiu Jorge Rodrigues.

Jorge Rodrigues consegue pódio em Imola

Jorge Rodrigues conseguiu ir duas vezes ao pódio este fim-de-semana no circuito italiano de Imola, palco de mais uma jornada do Troféu Abarth 500 – Itália e Europeu.

Não foi o conjunto de resultados que o piloto de Braga tinha como objetivo, mas a apenas uma etapa de terminar a época tudo está em aberto no que toca à discussão do titulo italiano, enquanto no europeu as contas estão mais complicadas.

Nas duas sessões de qualificação Jorge Rodrigues foi o segundo mais rápido em termos italianos e quarto em termos europeus e tudo se conjugava que fizesse uma boa primeira corrida: “Arranquei bem e rapidamente cheguei a primeiro, mas logo a seguir um adversário, que seguia atrás de mim, despistou-se e veio bater-me na traseira do meu carro. Com isto, perdi lugares mais ainda fui a tempo de ser segundo na competição de Itália e terceiro na Europeia”, explicou o piloto que viu assim perderem-se as possibilidades de chegar ao triunfo.

Novamente a partir da segunda linha da grelha para a derradeira corrida, Jorge Rodrigues voltou a apostar tudo, mas as coisas voltaram a não correr bem: “Logo no arranque, na sequência de um toque com um adversário, tive uma saída de pista. Novamente tive que encetar uma recuperação, mas desta vez fui segundo nas duas competições”, explicou o piloto de que agora é segundo no Troféu italiano quando falta disputar uma corrida: “Continua tudo em aberto e para a última prova em Monza tenho que dar o tudo por tudo para vencer”, concluiu Jorge Rodrigues.

Jorge Rodrigues prepara Imola com objetivo de vencer

O Troféu Abarth 500 – Itália e Europeu têm a penúltima jornada este fim-de-semana de 1 e 2 de Setembro no circuito italiano de Imola, onde Jorge Rodrigues aposta na vitória.

Atualmente o piloto de Braga lidera a competição transalpina e é terceiro na europeia, mas depende apenas de si para triunfar nas duas frentes em que apostou este ano.

Numa pista onde tem boas recordações, pois venceu lá o ano passado, Jorge Rodrigues não esconde a sua ambição de lutar pelo triunfo, sabendo que também é importante pontuar: “Com o aproximar do final da época quero tentar a vitória nesta jornada, pois é muito importante chegar à última etapa na frente para discutir a vitória final”, explica o piloto, sublinhando: “É uma pista que gosto muito e que me traz muito boas recordações. É muito rápida e técnica, mas penso que estou bem preparado para enfrentar mais esta etapa.”.

Em termos pontuais nas duas competições os concorrentes deitam fora as duas piores pontuações e por isso Jorge Rodrigues, nesta altura, sabe que apenas depende de si: “Sim, isso é verdade mas é complicado efetuar uma boa gestão das duas competições e para a última prova vamos ver como ficam as coisas. Posso apostar apenas num Troféu ou mesmo nos dois, o que era muito positivo”, concluiu Jorge Rodrigues.

Jorge Rodrigues vence na Áustria

Jorge Rodrigues conseguiu a sua terceira vitória da época no Troféu Abarth 500 – Itália que cumpriu mais uma jornada este fim-de-semana no circuito de A1 Ring na Áustria.

Esta prova, que é a única que tem lugar fora do território italiano, da competição transalpina, pontou também para o Troféu Abarth 500 – Europa, onde o piloto de Braga foi segundo.

Na qualificação, Jorge Rodrigues conseguiu nas duas sessões o quarto e terceiro melhor tempos, melhorando uma posição para o troféu italiano: “Para quem não conhecia o traçado acabou por ser positivo”, esclareceu.

Veio então a primeira corrida onde deu o tudo por tudo: “Verifiquei que há dois adversários, que de há duas provas para cá, estão muito rápidos e eu fiz a minha corrida sem grandes contratempos. Fui o segundo a cortar a meta da competição italiana, mas quem ficou à minha frente foi desclassificado após as verificações técnicas com uma irregularidade na suspensão, precisamente um dos dois pilotos que referi. Assim, venci e fui segundo em termos europeus”.

Para a segunda corrida as intenções eram as mesmas da primeira, mas a sorte não esteve com o piloto: “Arranquei bem, estava na segunda posição, mas com três voltas cumpridas rompeu-se um tubo do turbo e não tive qualquer hipótese de continuar a corrida”, referiu Jorge Rodrigues que mesmo assim continua: “Na frente do Troféu italiano, mas agora com uma margem mais pequena. Foi pena em termos de Europeu, mas nada está perdido, pois foi apenas a terceira prova,” concluiu Jorge Rodrigues.